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又雙叒叕上央視 | 億嘉和“建快充,樁共享,破解充電車(chē)位不足難題”

7月16日,CCTV2央視財經(jīng)新聞聯(lián)播報道億嘉和共享充電機器人創(chuàng )新破解充電車(chē)位不足難題,點(diǎn)擊下方視頻觀(guān)看報道詳情。

很多老舊小區不具備家裝充電樁的用地條件,還要面對油車(chē)占位等問(wèn)題,如何高效開(kāi)發(fā)內部資源成了關(guān)鍵。在北京一處地下停車(chē)場(chǎng)內,部署了全電共享電動(dòng)汽車(chē)充電機器人系統。與傳統充電樁不同,充電機器人系統改變了傳統一車(chē)位一樁的固定充電模式,充電設施都安裝在屋頂的軌道上。“直接掃碼,進(jìn)入小程序,輸入車(chē)位號之后,機器人就會(huì )把樁搬過(guò)來(lái)。車(chē)隨便停到任何一個(gè)系統覆蓋的地方,都可以直接呼叫充電樁?!眱|嘉和工作人員介紹。整個(gè)過(guò)程僅需一分鐘左右,實(shí)現了從“車(chē)找樁”到“樁找車(chē)”的創(chuàng )新,大幅提高充電樁的利用效率。

停車(chē)場(chǎng)原有的五個(gè)固定公共充電樁,無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛充電的需求,因此才引入共享充電機器人系統這一模式。這種改造對于地面影響不大,主要需要車(chē)庫進(jìn)高在2.4米以上。物業(yè)負責人介紹:“改造僅用了七天的時(shí)間,主要采用模塊化的裝配,有智能機器人、充電樁、導軌、電纜鋪設,再就是物業(yè)配套的設備設施以及用電系統統一的進(jìn)行布局?!?/p>

“所有車(chē)一起充電的概率非常小,車(chē)樁比大約3:1,三臺車(chē)一個(gè)樁基本就夠用了,通過(guò)智能機器人能實(shí)現充電車(chē)位覆蓋率100%?!彪S著(zhù)充電需求增加,這一模式使用的機器人成本會(huì )攤薄,而在電纜布設和充電樁方面的投入也更為節省。“整體投資的話(huà)會(huì )比普通充電樁這個(gè)建設模式節省20%?!?/strong>國網(wǎng)相關(guān)負責人介紹。

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